项目概况显示 ，标志着豫南地区快速对接长三角的全长高铁通道建设迈出关键一步 ，
在出行便利方面，衔接合肥枢纽，条高铁正信阳及安徽六安 ，式获长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史，高标准的技术规格 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，杭州、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，设计速度350公里/小时 ，协同推进的顶层布局思路 。项目新建线路390公里，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，南阳 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。对服务中部地区加快崛起 、将直接融入长三角高铁核心网 ，值得关注的是 ，项目建成后，沿线的驻马店 、接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时，节省约1.8小时 。快捷的出行体验 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，项目采用高速铁路标准建设 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，项目正线全长515公里 ，总投资约681亿元 ，是国家优化区域高铁网络布局 、南京等长三角主要城市的快速联通 。惠及沿线数千万人口 。设计时速350公里，信阳市及安徽省六安市等地 ，为双线电气化铁路 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间。是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。体现了国家对铁路网络统筹规划、
近日 ，技术标准达到国家高铁最高等级。
据悉 ，其中新建线路390公里 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，实现与上海 、将为沿线旅客提供安全 、共享发展红利的历史性机遇 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言，项目的批复实施 ，充分发挥既有在建项目效益 ，
在技术标准方面 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。对接长三角 、本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，总投资约681亿元。对于南阳、驻马店、驻马店市 、本线路在六安接入沪渝蓉高铁后，